桂廟路快速西トンネル開通
福田中心区～前海が15分に
深セン市交通運輸局によると９月28日（水）、桂廟路快速化改造（一期）工事が完了。西側トンネルが同日午後に正式開通した。これにより、前海～南山、福田間の高速道が１本増え、前海合作区と南山高新園区のアクセスがより便利になるという。
桂廟路快速化改造（一期）工事は全長約４・９㌔で、西は前海合作区の夢海大道から月亮大道を跨ぎ、東は南山区の濱海大道後海濱立体交差点に至る。地上道は双方向６～８車線で制限時速は50㌔。濱海大道側道から南山桂廟エリアを結ぶ。地下道は双方向６車線で制限時速80㌔、濱海大道快速道から福田、羅湖、前海自由貿易区への快速アクセスを実現する。
さらに桂廟路東側と西側トンネルの双方向が開通すると、前海と市中心エリア間の通行時間が大幅短縮され、前海中心区から濱海超級総部基地までは５分、福田中心区までは15分で到着可能となる。（９月29日）
電動自転車の規制
ナンバー無に罰則
広州市公安交通部門によると、９月23日（金）時点で広州市電動自転車登録数は２０６万台となり、そのうち正式なナンバープレートの数は２０３万８０００台であることが判明。また、10月1日（土）以降、ナンバープレートがない電動自転車で走行した場合、広州交通警察により処罰されるという。
電動自転車の登録は、市内１６５カ所の郵便局に設置された登録所、販売店に一部の住宅社区広場や高校などで行える。10月からの罰則施行に伴い、９月末に駆け込みでナンバー登録をする人で窓口が混雑。石牌郵便支局の石経理は、「ここ３日間の予約は既にいっぱいだが、10月以降は通常通り対応できる見込みだ」と語る。（９月28日）
深セン地下鉄14号線
10月運行開始
深セン地下鉄は９月27日（火）、14号線と11号線の「福田」駅～「崗厦北」駅区間で、30日間の試運転を完了したと発表。10月に運行開始予定であることがわかった。
地下鉄14号線は「崗厦北」駅～「沙田」駅まで延伸する計画で、全長50・３㌔、合計18駅が設置される。福田、羅湖、龍崗、坪山の４区を通過し、深セン市東部を運行する初の快速路線となる。また、坪山区から市中心へ「通勤40分圏内」を実現し、将来的に深セン東部の開発戦略実施において、重要な交通保障になるという。（９月28日）
自動車メーカーＢＹＤ
販売台数。好調を維持
深セン商報によると、深センに本社を構える電気自動車メーカー「ＢＹＤ（比亜迪汽車）」の９月新エネルギー車販売台数が昨年比１５１・２％増の20万１３００台であったと報道。また現時点での本年累計販売台数が１１８万１００台を記録し、昨年に比べ２４９・５６％も増加していることも判明した。
関係者によると「ＢＹＤの販売台数は今後も衰えることはないことだろう。このままの勢いで行けば２０２２年の総販売台数は１５０万台を超えるであろう。さらにサプライチェーンに問題が起こらなければ、２００万台も突破するの可能性もある」と話していたという。
（10月10日）
深江高鉄、建設開始
南沙‐前海間が30分
中国国家鉄路集団有限公司は、10月９日（日）より深センと江門を結ぶ高速鉄道「深江高鉄」の建設を開始したと発表。同路線が開通すれば。広州・南沙から深セン・前海まで約30分で行くことができるようになるという。
深江高鉄は深セン・西麗駅から東莞市を経由し、広州市、中山市、江門市を結ぶ路線で全長１１６㌔を有する。工期は約５年半を予定。列車の走行速度は西麗から南沙までは時速２００㌔、南沙から江門までは時速２５０㌔になるという。
関係者は「深江高鉄が完成すれば、グレーターベイエリアの交通網は更なる発展をとげるであろう」と力強く語ったいた。（10月10日）
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